DSB M/F Prins Joachim (1980)
Færgeindex | Fähreindex | Ferry Index
Dansk |
Deutsch |
English |
|
| Hoveddata: | Hauptdaten: | Main dates: | |
| Byggeværft | Bauwerft | Build shipyard | Nakskov Skibsværft A/S |
| Byggenummer/år | Baunummer/Jahr | Works number/Year | 223/1980 |
| Hovedmaskiner: | Hauptmaschinen: | Main Engines: | |
| Byggested | Hersteller | Builder | B&W Holeby |
| Type | Typ | Type | B&W Holeby 16U28LU |
| Antal cylindre | Anzahl von Zylindern | Number of cylindres | 16 |
| HK/Stk. | PS/Stück | HP/Pieces | 4240/6 |
| Hjælpemaskiner: | Hilfsmaschinen: | Auxilliary engines: | |
| Byggested | Hersteller | Builder | Frichs |
| Type | Type | Type | Frichs 8185 ACUS |
| Antal cylindre | Anzahl von Zylindren | Number of cylindres | |
| HK/Stk. | PS/Stück | HP/Pieces | 1000/4 |
| Propellere | Propellen | Propells | 2 |
| Faste/Stilbare | Stehend/Stellbar | Fixed/Ajustable | -/+ |
| Bovpropeller | Bugpropellen | Bowthrusters | KaMeWa |
| HK/Stk. | PS/Stück | HP/Pieces | 1000/2 |
| Ror | Rudern | Helms | |
| Agter/Stk. | Achtern/Stück | Astern/Pieces | 2 |
| For/Stk. | Vorn/Stück | Forward/Pieces | 1 |
| Max. fart/Knob | Max. tempo/Knoten | Headway/Knot | 19,5 |
| Klassebetegnelse (Det norske Bureau Veritas) | Klaasenbezeichnung (Das nowegische Bureau Veritas) | Description of class (The norwegian Bureau Veritas) | Bureau Veritas + I 3/3 E Passenger Ferry, Deep Sea, Ice II, F |
| Dimensioner: | Dimensionen: | Dimensions: | |
| BRT/BT | BRT/BT | BRT/BT | 10607/16071 |
| NRT/NT | NRT/NT | NRT/NT | 5088/4821 |
| Længde/m | Länge/m | Length/m | 152,00 |
| Bredde/m | Breite/m | Width/m | 23,70 |
| Dybde/m | Tiefe/m | Depth/m | 6,02 |
| Kapacitet: | Kapazität: | Capacity: | |
| Antal biler | Anzahl von Autos | Number of cars | 0 |
| Antal dæk | Anzahl von Deck | Number of decks | 1 |
| Antal spor | Anzahl von Gleise | Number of tracks | 4 |
| Sporlængde/m | Gleislänge/m | Track length/m | 494,00 |
| Passagerer: | Passagiere: | Passengers: | |
| Sommer | Sommer | Summer | 2280 (2000) |
| Vinter | Winther | Winter | 2280 (2000) |